|
Sürücülerin
Dikkatine!
İyi bir sürüş ve frenleme için lastiklerin
dış yüzeyini ve stepne dahil tüm lastiklerin
havasını mutlaka kontrol edin. Kötü bir
lastik her zaman kaza sebebi olabilir.
Ayrıca kabak lastikler, özellikle yağışlı
havalarda direksiyon hakimiyetini tamamen
sürücünün elinden alabilir. Kabak lastikleri
değiştirin. Lastikleri iki ön veya iki arka
şeklinde değiştirin. Her iki lastiğin de
aynı desende olmasına dikkat edin. Unutmayın
ki Lastik dış derinliklerinde eşit olmayan
aşınma oluşması yani, lastiklerden birisinin
ötekisine nazaran daha fazla ve normal
olmayan biçimde yıpranması ön düzen
sisteminde bir arıza olduğunun habercisidir.
Fren hidrolik yağının seviyesindeki azalma
bir arızanın habercisi olarak kabul
edilmelidir. Fren pedalına basıldığında
pedal önce bir yerde durup daha sonra bir
gevşeme hissediliyorsa ciddi bir sorun var
demektir. Fren pedalına basılınca bir
yaylanma hissediliyorsa sistemde hava vardır
. Hemen servise gidin.
ABS fren sistemi, virajlarda ıslak
yüzeylerde çakıl ve benzeri malzemeli
yollarda daha iyi yol tutuşu sağlamaz.
Yağdan fazla hızla virajlara girerken yol
platformunda kalmanıza yardım etmez. ABS’nin
ıslak yol yüzeyinde önünüzdeki aracı yakın
takip ederken ortaya çıkan bir frenleme
durumunda size bir yararı olmayacaktır.
Emniyet kemerinin taşıtınızın orta
direklerinde bulunan ayarlı tutucularından
boyunuza göre ayarlayın. Emniyet kemeri
kesinlikle boyun bölgenizin üzerinde
olmasın. Bu tip kullanım kaza sırasında
boğulmanıza sebep olabilir.
Kış aylarıyla birlikte araçlarda elektrik
sarfiyatı artar. Bu yüzden ilk olarak
elektrik marş ve şarj dinamolarının kontrol
ikinci olarak da akülerin bakımını yaptırın.
Akü çok yoruluyorsa akü suyunu, suyundaki
asit oranını ve kutup başlarını kontrol
edin. Kutup başlarını gres yağı,
bulunamıyorsa vazelin yağı ile silinin. Bir
de araçların bakım kilometresi gelmese bile
yaz çıkışı servise götürüp genel bakımdan
geçirtin
Yakıt filtresini ve karbüratörü kontrolden
geçirin. Yakıt filtresinin içine kaçacak
suyun donması, aracın çalışmasını
zorlaştırır. Karbüratörün içine kir ve
tortuların girmezsi de yakıt sarfiyatını
arttıracağı gibi aracınızın istenilen
düzende çalışmasını engeller.
Kışa giriş bakımına radyatöre antifriz
koymakla başlayabilirsiniz. Sürücü olmanız
hasebiyle bahse konu işlemi kendiniz
yapabilseniz de yetkili bir servisin
yardımına başvurmanızda faydalar olduğunu da
unutmayın
Her zaman aracınızda mutlaka çekme halatı,
takoz, zincir ve reflektör bulundurun Yağış
anında kayganlaşan zeminde takip mesafesine
uyun. Hız yapmayın.
Soğuk havalarda aracınızın el frenini
kesinlikle çekilmeyin. Eğer çekili unutulmuş
ve donmuşsa aracı arkadan ve önden iterek
sıkışan frenin açılmasına çalışın. Üzerine
sıcak su dökerek açmak da bir çözüm yoludur.
Aracın kilidinin donması durumunda kapıyı
açarken anahtarı ısıtın.
Kapıları sürekli olarak kapalı tutun.
Şehirler arası yollarda seyahat ederken
ayrıca kilitli tutmayı unutmayın. Kapı
kollarını, elektrikli dikiz aynalarını ve
antenleri vazelinle silerek donması önleyin.
Kış şartlarına hazırlama eylemine cam
sileceklerinden başlayın. Donan cama
kesinlikle sıcak su dökülmeyin, cam çatlar.
Normal çeşme suyu yavaş ama iyi bir buz
çözücüdür. Tedbirlerin baştan alması
durumunda, pratikliği bakımından camların
dış yüzeyinin antifrizle silinmesi daha
uygundur. İç yüzeylerin sıvı sabunla
silinmesi durumunda buğulanma engellenir.
EMNİYETLİ BİR SÜRÜŞ İÇİN TAVSİYELER
ÖZLEMİMİZ:Trafik terörünün ve kazaların
olmadığı,yürek yakan feryatların bittiği bir
Türkiye.......
Hoşgörü ve akılcılığı siz
başlatın,isteyenlere siz yol verin,en çok 5
saniyenizi alır,50 kez gülümseyerek yol
verirseniz,250 saniye eder.
Bir gün bakarsınız yol verdikleriniz size
yol verir..
1.Kesinlikle alkollü olarak araç kullanmayın
ve kullandırmamaya çalışın.
2.Eskimiş lastiklerle yola çıkmayın kışın en
az diş kalınlığı 3 mm yazın 2
mm olmalı. (Dünya standart ı ortalama 1,6
mm,Yeni lastikler 8 mm) Yol ve hava şartları
ne olursa olsun havalarını indirmeyin.
3.Emniyet kemerinizi mutlaka takınız ve
taktırınız.Mümkünse arka koltuktakilere de
taktırınız Unutmayın (50 KM HIZDA)ani fren
esnasında ortalama ağırlıklar 40 kat artarak
öne doğru fırlayacaktır....Arka cam önüne
sert cisimler koymayın bagajdaki sert
cisimleri gerekirse sabitleyin...Çocukları
mutlaka çocuk koltuğuna oturtunuz.
4.Gece ve gündüzleri mutlaka kısa farlarınız
ı yakınız .Farlarınız,
Aynalarınız,Camlar,Stoplar,Park lambaları
daima çalışır ve temiz olmalı.
Görüşü engelleyecek hiçbir cismi cama
yapıştırmayınız.(Aynalara Cd,Çavuş üzümü
asmayın, arka cam önüne karpuz dilimi,kafası
sallanan köpekler koymayın...)
5.Sileceklerinizi görüşün kapanmasını
beklemeden çalıştırın lastiklerini gerekirse
değiştiriniz...
6.Sinyallerinizi yön değiştirmelerde mutlaka
kullanın,Sinyal vermeniz size geçiş
üstünlüğü sağlamaz kontrol ettikten sonra
şerit değiştiriniz.Başkasının sinyaline asla
güvenmeyin..
7.Yağmur un yağdığı ilk anlarda dikkatli
olun hız azaltın,Mıcırlı ve sisli havalarda
da hız azaltın.
8.Direksiyon simidini mutlaka iki elle tutun
ve 9.15 pozisyonun da olmalıdır.
9.Koltukları mutlaka kendinize göre
ayarlayın,direksiyona olan uzaklığınız
omuzunuzu koltuk sırtlığından kaldırmadan
bileğiniz direksiyonun 12 noktasına değecek
şekilde ayarlayınız.Ayağınız pedallara
basılı iken gergin olmamalı ve dizinizde
normal bir açı olmalıdır.
10.Acil fren durumunda daha kısa mesafede
durmak için debriyaja ve frene birlikte
basınız.Daima seyir esnasında ön ve arka
trafiği kontrol ederseniz algılama süresi
kısalır ve daha kısa mesafede
durabilirsiniz.
11.Kırmızı ışıkta ve yaya geçitlerinde
durduğunuz zaman geçit çizgilerini ihlal
etmeyin ve bu sayede yeşil in yandığını daha
rahat görebilirsiniz..
12.Yolda geçiş hakkı için kimseyle
çekişmeyiniz ve gülümseyerek yol veriniz bu
sürücü bir müddet sonra kendiside yol
vermeye başlayacaktır...
13.Kırmızıda sonra yanan yeşil ışık
esnasında arkadaki korna seslerini dikkate
almayınız.Kendinize 2 sn lik bir zaman
sağlayınız unutmayınız yandan çarpmalarda
çok tehlikeli sonuçlar doğurur.
14.Sis li havalarda kayganlık faktörü
artacağından takip mesafesini artırınız
siste önünüzdeki aracı değil de yolun
sağındaki yol çizgisini eğer çizgi yoksa
yolun sağ sınırını takip ediniz.
15.Karşıdan gelen sürücü uzun farlarını
yakmışsa sakın sinirlenip sizde yakmayın
sakin olun hız azaltın onunla uğraşmayın
karşı Tarafta herhangi bir engel varmış gibi
davranın, farlarınız ın ayarlarını mutlaka
yaptırınız.(Kısa 25 m-Uzun 100 m yi
göstermeli)
16.Ön yolcu hava yastığı varsa 1.65 cm den
küçük boyluları ön koltukta oturtmayın .
17.Koltuk başlığı çarpmalarda hayat kurtarır
araca bindiğiniz zaman ayarlarını kontrol
edin..
18.Sollama esnasında Kararlı olun.Sollama
yerini , zamanı nı ve hızını iyi seçin
19.İlkyardım çantalarını göstermelik değil
gerçek ilkyardım çantası bulundurunuz.
20.Yangın söndürücülerini gerektiği kadar ve
sürücünün en kolay ulaşabileceği yerde
bulundurunuz.
21.Yola çıkmadan önce kendinize 15 sn zaman
ayırınız aracın kontrollarını yapınız.
22.Yağışsız havada ve yağışlı havada takip
mesafesine uyunuz.Sadece önünüzdeki aracı
değil onların önündeki ve arkasındaki
araçları da takip ediniz..
23.Otomobilinizle kesinlikle kimseyle
yarışmayın hız felaket getirir.
24.Kesinlikle vitesi boşa almayın.Yokuş
aşağı inerken çıktığınız viteste inin.
25.Araç kullanırken cep telefonu ile
konuşmayın zorunlu ise aracı sağa çekip
durdurunuz.Aksi takdirde S sistemini de
bozabilir.
26.Ani ve gereksiz fren kullanmayın sık fren
kullanmaktan kaçınınız.Yavaşlamalarda ve
durmalarda Motor frenini
kullanınız..konuşurken dikkatiniz dağılır ve
kazaya sebebiyet verirsiniz.Aynı zamanda
A.B.S fren sistemini bozabilir.
27.Aracınız da bulunması gereken alet ve
edavatları mutlaka bulundurun.
28.Aracınız bozulup kaldığı zaman veya
Lastik patlayıp değiştirileceği zaman
mutlaka emniyet tedbirleri alınız,gerekli
işaretlemeleri yapınız.
29.Aracınızın bakımını zamanın da ve gereği
kadar yapınız veya yaptırınız yolda kaldığı
zaman değil.
..:: GERİ ::... |
